SBB Elektrische Triebwagen


SBB Pendelzug BFe 4/4 bei Felsenau, 1957
Bild 1374   SBB Pendelzug BFe 4/4 bei Felsenau, 1957
Stichwörter: BFe 4/4, Felsenau
SBB RAe 4/8 Roter Doppelpfeil, Polmengo-Brücke, 1957
Bild 1375   SBB RAe 4/8 Roter Doppelpfeil, Polmengo-Brücke, 1957
SBB Be 4/6 Triebwagen, Zürich HB, 1957
Bild 1376   SBB Be 4/6 Triebwagen, Zürich HB, 1957

Martin W: Be 4/6 769 mit Originalholzkasten. Ab 1959 neue Nummer 1619. Im Jahre 1962 umnummeriert zu 1615. (Nummerntausch mit dem Umbauprototyp 1615 von 1958). 1963 erfolgte der Umbau mit Stahlkasten.

SBB RAe 4/8 Roter Pfeil, Göschenen, 1957
Bild 1377   SBB RAe 4/8 Roter Pfeil, Göschenen, 1957

Martin W: RAe 4/8 662 ab 1959 neue Nummer 1023

SBB RBe 2/4, A 3/5, Luzern, 1957
Bild 1378   SBB RBe 2/4, A 3/5, Luzern, 1957
Stichwörter: 781, A 3/5, Luzern, RBe 2/4

Martin W: RAe 2/4 601 im Depot Luzern. Ab 1959 RAe 2/4 1001. Der Triebwagen trug diesen Anstrich von 1953 bis 1973.

SBB Roter Doppelpfeil RAe 4/8, Inneres, 1957
Bild 1379   SBB Roter Doppelpfeil RAe 4/8, Inneres, 1957
SBB RBe 2/4 Jurapfeil, Kreuzlingen, 1962
Bild 1380   SBB RBe 2/4 Jurapfeil, Kreuzlingen, 1962
Stichwörter: Jurapfeil, Kreuzlingen, RBe 2/4
SBB Fe 4/4, Beinwil am See, 1963
Bild 1381   SBB Fe 4/4, Beinwil am See, 1963
Stichwörter: Beinwil am See, Fe 4/4
SBB “Churchill-Pfeil“, 1964
Bild 1382   SBB “Churchill-Pfeil“, 1964

Werner H: Dieses Bild ist in Ermatingen TG aufgenommen worden

SBB Führerstand RBe 4/4, 1964
Bild 1383   SBB Führerstand RBe 4/4, 1964
Stichwörter: Führerstand, RBe 4/4
SBB RABe 12/12, Pratteln, Überfuhr, 1966
Bild 1384   SBB RABe 12/12, Pratteln, Überfuhr, 1966
Stichwörter: Pratteln, RABDe 12/12

Hermann T: “Mirage“-Endwagen 1113/1 und 1113/3 vor der Ueberfuhr vom Mechaniker (SWP Pratteln) zum Elektriker (SAAS Genève), Zugfahrzeug ist ein RBe 4/4 mit Hilfskupplung. Der mechanische Teil der Mittelwagen wurde bei FFA in Altenrhein gebaut und von dort direkt nach Genève überführt.

SBB Pratteln, Goldküstenexpress, Überfuhr, 1966
Bild 1385   SBB Pratteln, Goldküstenexpress, Überfuhr, 1966
Stichwörter: Pratteln, RABDe 12/12

Hermann T: “Mirage“-Endwagen 1113/1 und 1113/3 vor der Ueberfuhr vom Mechaniker (SWP Pratteln) zum Elektriker (SAAS Genève), Zugfahrzeug ist ein RBe 4/4 mit Hilfskupplung. Der mechanische Teil der Mittelwagen wurde bei FFA in Altenrhein gebaut und von dort direkt nach Genève überführt.

SBB Sissach und Sissacherfluh, Pendelzug alter Hauenstein, 1966
Bild 1386   SBB Sissach und Sissacherfluh, Pendelzug alter Hauenstein, 1966
SBB Steuerwagen DZt, 1966
Bild 1387   SBB Steuerwagen DZt, 1966
Stichwörter: DZt
SBB, Pratteln, Vierteiliger Roter Pfeil RABDe 8/16 1041 “Tatzelwurm“, Aufnahme 1966
Bild 1388   SBB, Pratteln, Vierteiliger Roter Pfeil RABDe 8/16 1041 “Tatzelwurm“, Aufnahme 1966
(Original-Beschriftung von Max: SBB Vierteiliger Roter Pfeil, Pratteln, 1966)

Martin W: RABDe 8/16 1041 genannt Tatzelwurm oder Schienenblitz. 1964 zusammengestellt aus RABDe 4/8 1031 und RABDe 8/12 1041.

SBB, Mumpf, Vierteiliger Roter Pfeil RABDe 8/16 1041 “Tatzelwurm“
Bild 1389   SBB, Mumpf, Vierteiliger Roter Pfeil RABDe 8/16 1041 “Tatzelwurm“
(Original-Beschriftung von Max: SBB Vierteiliger Roter Pfeil, Mumpf, 1967)
SBB, Sargans, RBe 4/4 + 2 Re 4/4 II auf Probefahrt in Vielfachsteuerung, Aufnahme 1967 (Photo: Karl Meyer)
Bild 1390   SBB, Sargans, RBe 4/4 + 2 Re 4/4 II auf Probefahrt in Vielfachsteuerung, Aufnahme 1967 (Photo: Karl Meyer)
(Original-Beschriftung von Max: SBB RBe 4/4 + 2 Re 4/4 II in Vielfachsteuerung, Sargans, 1967 (Photo: Karl Meyer))

Martin W: RBe 4/4 1475 und 2 neue Re 4/4 II aus der Serie 11107 – 11125 und 11134 – 11144. Diese Loknummern wurden 1967 abgeliefert.

Daniel A: RBe 4/4 1475 mit Re 4/4 II 11120 und 11111, 26.05.1967 auf Probefahrt in Sargans

SBB Roter Pfeil RBe 2/4, 1969 (Photo: Karl Meyer)
Bild 1391   SBB Roter Pfeil RBe 2/4, 1969 (Photo: Karl Meyer)
Stichwörter: RBe 2/4, Roter Pfeil

Martin W: RBe 2/4 1004 auf der Überfuhr zum Abbruch nach Bellinzona. Rothenburg 22.02.1969

SBB 2 Rote Pfeile, Olten, 1969 (Photo: Karl Meyer)
Bild 1392   SBB 2 Rote Pfeile, Olten, 1969 (Photo: Karl Meyer)
Stichwörter: Olten, Roter Pfeil

Martin W: RBe 2/4 1004 vor seiner letzten Fahrt mit RBe 2/4 1002 (bis 1968 RAe 2/4) beim Depot Olten, Aufnahmedatum: 22.02.1969

SBB Olten-Dulliken, 1969
Bild 1393   SBB Olten-Dulliken, 1969
Stichwörter: Dulliken, Olten
SBB Stäfa, Goldküsten-Express RABe 12/12, 1970
Bild 1394   SBB Stäfa, Goldküsten-Express RABe 12/12, 1970
Stichwörter: RABDe 12/12, Stäfa
SBB Aarau, Tm 2/2 + Roter Pfeil, 1974
Bild 1395   SBB Aarau, Tm 2/2 + Roter Pfeil, 1974
Stichwörter: Aarau, Roter Pfeil, Tm

Martin W: RAe 2/4 1001 nach erfolgtem Neuanstrich und Anbau kleinerer Pufferteller von 1973. Da die kleinen Pufferteller bei einer geschleppten Fahrt des Triebwagens eine Gefahr von einer “Überpufferung” mit dem anderen Fahrzeug darstellten, wurden sie 1979 wieder gegen normale Pufferteller, die auch besser zum Gesamtbild des Triebwagens passten, getauscht.

Hermann T: Bei den SBB werden die Traktoren ohne die Achsfolge ( zB 2/2) bezeichnet, also nur mit Te oder Tm und der Nummer. Mit den Indices I - IV werden verschiedene Bauarten innerhalb der gleichen Serie unterschieden. Traktoren sind übrigens Triebfahrzeuge, die auch von ausgebildetem Personal des Betriebes (Stationsdienst) und vom Bau (Bahndienst) bedient werden dürfen.

SBB Triebwagen Chiquita, Grün 80 Basel, 1980
Bild 1396   SBB Triebwagen Chiquita, Grün 80 Basel, 1980
Stichwörter: Basel, Grün 80

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